Ondertussen bij de VOWA
Mijn voorganger Piet Hein Debets schreef op deze plek regelmatig over de problemen met de provinciale weg tussen Hoorn en Amsterdam (de N247) en dan met name de gebrekkige doorstroming op deze weg. We hebben het mede aan hem te danken dat dit dossier bij de Provincie Noord-Holland hoog op de stapel is beland om investeringen in te gaan doen. In een bijzonder samenwerking met de dorpsraad van Broek in Waterland heeft hij voortdurend gepleit voor verbeteringen van deze drukke verkeersader.
Op dit moment zijn we in de fase dat ingenieursbureau Arcadis door de provincie is aangesteld om verschillende opties te onderzoeken. Dat zijn ruwweg twee opties, namelijk een ondertunneling met en een ondertunneling zonder busbaan. Twee rijstroken of twee keer twee rijstroken. U begrijpt dat VOWA pleit voor twee keer twee rijstroken en dat de bus best samen met ander vervoer op die banen kan rijden. We doen ons uiterste best voor alle ondernemingen in de regio Waterland het maximaal haalbare uit het vuur te slepen. Gelukkig mag ik nog op Piet Hein rekenen voor hulp en ondersteuning, want niemand kent dit dossier zo goed als hij!
Regionale Ontwikkelingsmaatschappij
Onlangs viel een andere vraag op het VOWA-bord: de oprichting van een zogenaamde Regionale Ontwikkelingsmaatschappij (onder beleidsmakers ROM genoemd). Een ROM is een provinciaal instrument waar het Ministerie van Economische Zaken en de gemeenten in participeren. Iedere provincie heeft inmiddels een ROM behalve – u raadt het al – Noord-Holland. Er is een NOM, Oost-NV, een BOM, een LIOF en ga zo maar door. Via deze ROM’s investeert het Rijk middelen in de ontwikkeling van de provincie. Vaak voor innovatie, samenwerking met het onderwijs of andere kennisinstellingen en andere terreinen waar de partijen best een (financieel) duwtje kunnen gebruiken.
De gemeenteraden moeten instemmen met de participatie in een ROM, want een gemeente moet er aandelen in kopen. Deze verdienen zich in 25 jaar terug, maar het blijft voor sommige gemeenten een moeilijke beslissing. Daarom overweegt VOWA de gemeenteraden in de regio een enthousiasmerende brief te sturen om hen toe te lichten waarom we een ROM heel goed kunnen gebruiken.
Werklocaties
Een laatste ontwikkeling die ik graag deel, gaat over de werklocaties in onze regio. Enkele actuele ontwikkelingen dienen zich aan op het moment, zoals bedrijventerrein de Purmer (het deel naast Baanstee dat bij Edam-Volendam hoort) en het Waterlandkwartier (Stationsgebied in Purmerend). Stilstand is achteruitgang, maar om vooruitgang te bereiken moeten we de verstandige keuzes blijven maken. In nauwe onderlinge samenwerking met de ondernemersverenigingen die bij VOWA aangesloten zijn, bepalen we onze positie en bespreken we de te zetten stappen. Als er nieuws te melden is, komen we in de lucht.
We doen ons uiterste best voor alle ondernemingen in de regio Waterland het maximaal haalbare uit het vuur te slepen
VOWA op LinkedIn
Dat brengt mij bij een laatste nieuwtje: LinkedIn. VOWA gaat actuele informatie, ontwikkelingen, ondernemerskansen, en vele andere relevante zaken op regelmatige basis via LinkedIn publiceren. We nodigen je van harte uit om je aan te sluiten bij het netwerk van VOWA!
Samen sterker
Ik sluit af met de gebruikelijke woorden: we zijn en staan sterker als we met meer zijn. Daarom roep ik je op: word en blijf lid van je lokale ondernemersvereniging! Laat je geluid horen bij je vereniging. Wil je je geluid rechtstreeks bij VOWA kwijt, mail dan naar info@vowa.nl of een berichtje via LinkedIn.
